VTOL / eVTOL

Аннотация

Данное исследование посвящено анализу развития сектора eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing) в мировой экономике, включая ключевые рынки - США, Китай, Европейский союз и Великобританию. Работа охватывает динамику инвестиций, регуляторные инициативы, ключевых производителей и технологические тенденции. Целью исследования является систематизация открытых данных об инвестициях и нормативных шагах в сфере городской воздушной мобильности (Urban Air Mobility, UAM) на период 2015–2025 годов, а также выявление закономерностей перехода отрасли от экспериментальной стадии к фазе коммерциализации. Результаты показывают, что совокупный объём инвестиций в глобальный сектор eVTOL к 2025 году достигает порядка 14 млрд USD, при доминировании частных капиталовложений (80–90%) и усилении роли государственных программ в сертификации и инфраструктуре. Работа демонстрирует, что США удерживают лидерство по объёму и зрелости рынка, Китай показывает наиболее высокие темпы роста благодаря «низковысотной экономике», а Европа и Великобритания концентрируются на регулировании и устойчивом развитии.

Методология

Исследование основано на методе desk research (аналитика вторичных данных), включающем сбор и систематизацию открытой информации из общедоступных источников: официальных отчётов авиационных агентств (FAA, EASA, CAAC), публикаций в СМИ, аналитических баз данных (Statista, Crunchbase, Tracxn), а также корпоративных релизов и инвесторских отчётов компаний eVTOL.

Дополнительно применялся AI-ассистированный анализ: использование инструментов искусственного интеллекта (в частности, языковых моделей и визуальных библиотек данных) для проверки гипотез, уточнения формулировок и визуализации временных рядов инвестиций.

В исследовании применены методы:

- Сравнительный анализ стран и регионов по структуре инвестиций;

- Временной анализ (2015–2025) с расчётом CAGR;

- Контент-анализ новостных и регуляторных источников;

- Экспертная верификация данных через кросс-проверку из трёх и более независимых источников.

Ограничения исследования

Исследование базируется на открытых данных и носит аналитико-оценочный характер.

- Актуальность информации - часть источников может обновляться нерегулярно, особенно в быстроразвивающемся сегменте eVTOL, где события (SPAC, IPO, сертификация) происходят динамично.

- Неоднородность раскрытия данных - в отдельных странах (Китай, ОАЭ) объём инвестиций часто не публикуется полностью, что требует оценочного пересчёта на основе долей рынка.

- Искажения в СМИ и корпоративных пресс-релизах - возможна завышенная оценка темпов роста или статуса проектов, особенно в стартап-среде.

- Отсутствие агрегированных официальных статистик - из-за разрозненности источников, часть значений носит прогнозный характер, основанный на пересечении нескольких оценок.

Общая информация по нише eVTOL / VTOL

eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing - электрические аппараты вертикального взлёта и посадки) - это развивающаяся отрасль в сфере городской воздушной мобильности (Urban Air Mobility, UAM), которая включает летающие такси, личные дроны, грузовые аппараты и другие транспортные средства на электрической тяге. Эти устройства сочетают технологии дронов и вертолётов, обеспечивая вертикальный взлёт/посадку без необходимости в длинных взлётно-посадочных полосах. Они предназначены для решения проблем пробок в городах, логистики и быстрого перемещения, с акцентом на экологичность (нулевые выбросы CO2) и автономность/полуавтономность.

По данным на 2025 год, глобальный рынок eVTOL переживает взрывной рост. Согласно прогнозам, объём рынка в 2024 году составлял около 0,76 млрд USD, а к 2030 году ожидается рост до 4,67 млрд USD с CAGR (среднегодовым темпом роста) 35,3%. Другие оценки указывают на 676,5 млн USD в 2025 году с ростом до 2931 млн USD к 2032 году (CAGR 23,3%). К 2045 году в эксплуатации может быть до 30 000 eVTOL-аппаратов по всему миру. Для коммерциализации требуется инвестиций до 40 млрд USD. Рынок операторов eVTOL оценивается в 1617 млн USD в 2025 году с ростом до 3378 млн USD к 2031 году (CAGR 13,1%).

Страны активно занимающиеся разработкой eVTOL

США: Лидер по инновациям и инвестициям. Компании: Joby Aviation, Archer Aviation, Wisk Aero (Boeing), Beta Technologies. Активны тесты и сертификация FAA. США конкурируют с Европой в технологиях.

Китай: Лидер по производству и рыночному потенциалу. Компании: EHang, XPeng AeroHT, AutoFlight. Рынок может достичь 41 млрд USD к 2040 году с продажами 160 000 единиц в год. Активны коммерческие тесты.

Германия: Ключевой игрок в Европе. Компании: Volocopter, Lilium. Фокус на сертификации EASA и городских применениях.

Великобритания: Активные разработки, компании: Vertical Aerospace. Участие в международных соглашениях по AAM (Advanced Air Mobility).

Франция: Airbus развивает eVTOL для Европы, включая проекты CityAirbus.

Япония: SkyDrive, поддержка правительства для Осака Expo 2025. Фокус на Азии.

ОАЭ и Саудовская Аравия: Инвестиции в технологии, партнерства с EHang и другими для "умных городов".

Другие: Канада (Horizon Aircraft), Австралия (Alauda Aeronautics), Индия (ePlane Company), Израиль (Elbit Systems), Новая Зеландия. Европа в целом (EASA) конкурирует с США.

Страны активно занимающиеся разработкой eVTOL

Германия: Ключевой игрок в Европе. Компании: Volocopter, Lilium. Фокус на сертификации EASA и городских применениях.

Франция: Airbus развивает eVTOL для Европы, включая проекты CityAirbus.

Япония: SkyDrive, поддержка правительства для Осака Expo 2025. Фокус на Азии.

ОАЭ и Саудовская Аравия: Инвестиции в технологии, партнерства с EHang и другими для "умных городов".

Тренд на легализацию воздушного пространства в мире

Регулирование - ключевой барьер для отрасли. Страны продвигают законы для интеграции eVTOL в воздушное пространство (low-altitude economy). Основные фокусы: сертификация аппаратов, вертипорты, правила полётов и безопасность. Глобально, регуляции фокусируются на переоценке воздушного пространства для VTOL/eVTOL, с попыткой определить рамки международных норм. Индекс готовности к air taxi (ATRI) (KPMG) оценивает 60 стран по инфраструктуре и регуляциям.

Общий кумулятивный объём к 2025 году

Около 13.9 млрд USD по этим регионам (США 60%, Китай 18%, ЕС 18%, UK 5%). Это составляет значительную часть глобального рынка, где частные инвестиции преобладают (80-90% в среднем), а государственные - поддерживают инфраструктуру и регуляции.

Среднегодовые темпы роста (CAGR, 2015–2025)

США: 34.93% (стабильный рост благодаря SPAC и VC, как в Joby и Archer).

Китай: 44.37% (самый высокий, за счёт быстрого масштабирования производства и "low-altitude economy").

ЕС: 34.93% (сопоставимо с США, но замедление из-за банкротств Lilium и Volocopter).

Великобритания: 37.87% (высокий относительно малого объёма, фокус на Vertical Aerospace).

Сектор eVTOL демонстрирует зрелость: от концептуальной фазы (2015–2019) к коммерциализации (с 2023), с общим кумулятивным объёмом ~14 млрд USD по анализируемым регионам. Пиковые инвестиции 2021–2022 (свыше 5 млрд USD суммарно) были вызваны пандемией, которая усилила спрос на инновационные транспортные решения, SPAC-бум и ESG-тренды. Однако постпандемийные вызовы (инфляция, регуляторные барьеры) привели к консолидации: частные инвестиции доминируют в инновациях, государственные - в инфраструктуре и сертификации. Будущее перспективно — рынок может достичь 4–5 млрд USD ежегодно к 2030, с Китаем обгоняющим США по темпам, а ЕС/UK фокусирующимися на устойчивости. Для инвесторов ключевыми рисками остаются регуляции и технологические барьеры, но потенциал в городской мобильности огромен.

СПИСОК ИГРОКОВ

ИСТОЧНИКИ

Alef Aeronautics. (n.d.). Model A. Retrieved from https://alef.aero/

Airspeeder. (n.d.). Airspeeder Mk4. Retrieved from https://airspeeder.com/

Airbus. (n.d.). Urban air mobility. Retrieved from https://www.airbus.com/en/innovation/urban-air-mobility

Asian Sky Group. (2022). Asia-Pacific AAM Report 1H 2022. Retrieved from https://www.asianskygroup.com/wp-content/uploads/2022/09/Asia-Pacific-AAM-Report-1H-2022-EN.pdf

Asian Sky Group. (n.d.). Reports and insights. Retrieved from https://www.asianskygroup.com/

ATI. (n.d.). Aerospace Technology Institute. Retrieved from https://www.ati.org.uk/

Aurora Flight Sciences. (n.d.). Pegasus PAV. Retrieved from https://aurora.aero/

AutoFlight. (n.d.). Prosperity. Retrieved from https://autoflight.com/

Autonomy Global. (2025). 2025 eVTOL Market Outlook: Global Leaders, Regulatory Shifts, and the Next Phase of Urban Air Mobility. Retrieved from https://www.autonomyglobal.co/2025-evtol-market-outlook-global-leaders-regulatory-shifts-and-the-next-phase-of-urban-air-mobility/

Aviation Today. (n.d.). Aviation news and insights. Retrieved from https://aviationtoday.com/

Aviation Week. (n.d.). Advanced air mobility. Retrieved from https://www.aviationweek.com/advanced-air-mobility

Beta Technologies. (n.d.). eVTOL solutions. Retrieved from https://beta.team/

Bell Textron. (n.d.). VTOL innovations. Retrieved from https://bell.com/

Boeing. (n.d.). Company overview. Retrieved from https://www.boeing.com/

Business Aviation. (2025). China's Manned eVTOL Market: A Critical Analysis of Boston Consulting Group Whitepaper. Retrieved from https://businessaviation.aero/evtol-news-and-electric-aircraft-news/evtol/chinas-manned-evtol-market-a-critical-analysis-of-boston-consulting-group-whitepaper

Business Aviation. (2025). Top eVTOL Stocks to Watch in 2025: Investment Opportunities in Urban Air Mobility. Retrieved from https://businessaviation.aero/evtol-news-and-electric-aircraft-news/advanced-air-mobility/top-evtol-stocks-to-watch-in-2025-investment-opportunities-in-urban-air-mobility

CAA. (n.d.). Civil Aviation Authority. Retrieved from https://www.caa.co.uk/

CAA. (n.d.). Civil Aviation Authority New Zealand. Retrieved from https://www.caa.govt.nz/

CAAC. (n.d.). Civil Aviation Administration of China. Retrieved from https://www.caac.gov.cn/

CASA. (n.d.). Civil Aviation Safety Authority. Retrieved from https://www.casa.gov.au/

CATL. (n.d.). News and updates. Retrieved from https://www.catl.com/en/news

Cervicorn Consulting. (n.d.). Market reports. Retrieved from https://cervicorn.com/

Clean Aviation. (n.d.). European partnership. Retrieved from https://www.clean-aviation.eu/

CNBC. (n.d.). Search for eVTOL. Retrieved from https://www.cnbc.com/search/?query=evtol

CORDIS. (n.d.). EU research projects. Retrieved from https://www.cordis.europa.eu/

Crunchbase. (n.d.). eVTOL companies. Retrieved from https://www.crunchbase.com/

CycloTech. (n.d.). CycloRotor concept. Retrieved from https://cyclotech.at/

DataIntelo. (n.d.). Electric VTOL (eVTOL) Aircraft Market Report. Retrieved from https://dataintelo.com/report/global-electric-vtol-evtol-aircraft-market

DFKI. (n.d.). Volocopter project. Retrieved from https://www.dfki.de/en/web/research/projects-and-publications/projects-overview/project/volocopter

DoD. (n.d.). Department of Defense. Retrieved from https://www.dod.mil/

Doroni Aerospace. (n.d.). H1-X. Retrieved from https://doroni.io/

EASA. (n.d.). European Union Aviation Safety Agency. Retrieved from https://www.easa.europa.eu/

EC. (n.d.). Horizon Europe programme. Retrieved from https://ec.europa.eu/programmes/horizon-europe/

EHang Holdings. (n.d.). EH216. Retrieved from https://ehang.com/

Elbit Systems. (n.d.). Aviation solutions. Retrieved from https://www.elbitsystems.com/

Electra.aero. (n.d.). EL-2 Goldfinch. Retrieved from https://electra.aero/

EmbraerX. (n.d.). eVTOL innovations. Retrieved from https://embraerx.embraer.com/

Emergen Research. (2025). Top 10 Companies in Electric VTOL Aircraft Market in 2025. Retrieved from https://www.emergenresearch.com/blog/top-10-companies-in-electric-vtol-aircraft-market

Ensun. (2025). Top 100 eVTOL Companies in 2025. Retrieved from https://ensun.io/search/evtol

ePlane Company. (n.d.). eVTOL developments. Retrieved from https://www.eplane.co/

Eve Air Mobility. (n.d.). Eve eVTOL. Retrieved from https://eveairmobility.com/

eVTOL News. (n.d.). eVTOL Aircraft Directory. Retrieved from https://evtol.news/aircraft

EVT Aerotechnics. (n.d.). eVTOL products. Retrieved from https://evtaerotechnics.com/

FAA. (n.d.). Federal Aviation Administration. Retrieved from https://www.faa.gov/

Finance Yahoo. (2025). eVTOL Aircraft Company Evaluation Report 2020-2025. Retrieved from https://finance.yahoo.com/news/evtol-aircraft-company-evaluation-report-131800704.html

Flight Global. (n.d.). Aviation news. Retrieved from https://www.flightglobal.com/

Flying Cars Market. (n.d.). Market insights. Retrieved from https://flyingcarsmarket.com/

GACA. (n.d.). General Authority of Civil Aviation Saudi Arabia. Retrieved from https://www.gaca.gov.sa/

GCAA. (n.d.). General Civil Aviation Authority UAE. Retrieved from https://www.gcaa.gov.ae/

German Autopreneur. (2025). EV Report 2025: Real Data from China, Europe & USA. Retrieved from https://germanautopreneur.com/p/ev-report-2025-china-europe-usa-market-data

GOV.UK. (n.d.). Future of flight. Retrieved from https://www.gov.uk/government/collections/future-of-flight

Green Stock News. (n.d.). List of eVTOL Stocks. Retrieved from https://greenstocknews.com/stocks/evtol-stocks

Horizon Aircraft. (n.d.). eVTOL solutions. Retrieved from https://www.horizonaircraft.com/

Hoversurf Inc. (n.d.). Scorpion. Retrieved from https://hoversurf.com/

ICGC. (n.d.). Innovation, Science and Economic Development Canada. Retrieved from https://www.ic.gc.ca/

IDG. (n.d.). Investment group. Retrieved from https://www.idg.com/

IDTechEx. (n.d.). Electric Vehicles: Land, Sea, and Air 2025-2045. Retrieved from https://www.idtechex.com/en/research-report/electric-vehicles-land-sea-and-air-2025-2045/1060

Innovate UK. (n.d.). Funding opportunities. Retrieved from https://www.innovateuk.ukri.org/

Intellectual Market Insights. (2025). Leading Companies in Global eVTOL Aircraft Market 2025. Retrieved from https://www.intellectualmarketinsights.com/blogs/leading-companies-in-global-evtol-aircraft-market-2025

Jetson Aero. (n.d.). Jetson ONE. Retrieved from https://jetsonaero.com/

Joby Aviation. (n.d.). S4. Retrieved from https://jobyaviation.com/

Lilium. (n.d.). Lilium Jet. Retrieved from https://lilium.com/

LIFT Aircraft. (n.d.). Hexa. Retrieved from https://liftaircraft.com/

Maca. (n.d.). S11. Retrieved from https://macafly.com/

Markets and Markets. (n.d.). eVTOL Aircraft Market Size, Share and Trends, 2025 To 2030. Retrieved from https://www.marketsandmarkets.com/Market-Reports/evtol-aircraft-market-28054110.html

McKinsey & Company. (n.d.). McKinsey Live. Retrieved from https://www.mckinsey.com/featured-insights/mckinsey-live

McKinsey & Company. (n.d.). The McKinsey Podcast. Retrieved from https://www.mckinsey.com/featured-insights/mckinsey-podcast

McKinsey & Company. (n.d.). Themes. Retrieved from https://www.mckinsey.com/featured-insights/themes

McKinsey & Company. (2023). The global advanced air mobility market. Retrieved from https://www.mckinsey.com/industries/aerospace-and-defense/our-insights/future-air-mobility-blog/the-global-aam-market

MLIT. (n.d.). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism Japan. Retrieved from https://www.mlit.go.jp/en/

MotorWatt. (n.d.). EV and mobility insights. Retrieved from https://www.motorwatt.com/

NASA. (n.d.). Aeronautics research. Retrieved from https://www.nasa.gov/

Odys Aviation Inc. (n.d.). Laila. Retrieved from https://odysaviation.com/

Opener. (n.d.). BlackFly V3. Retrieved from https://opener.aero/

Piasecki Aircraft Corporation. (n.d.). PA-890. Retrieved from https://piasecki.com/

Pipistrel. (n.d.). Aircraft innovations. Retrieved from https://pipistrel-aircraft.com/

Pivotal. (n.d.). Helix (BlackFly). Retrieved from https://pivotal.aero/

Precedence Research. (n.d.). eVTOL Aircraft Market Size To Surpass USD 170 Billion By 2034. Retrieved from https://www.precedenceresearch.com/evtol-aircraft-market

Reuters. (n.d.). Search for eVTOL. Retrieved from https://www.reuters.com/search/news?blob=evtol

Revolution Aero. (2025). What is going on in China? The growth of the low-altitude economy. Retrieved from https://www.revolution.aero/deep_dive/what-is-going-on-in-china-the-growth-of-the-low-altitude-economy/

Ryse Aero Technologies. (n.d.). Recon. Retrieved from https://ryseaerotech.com/

Sequoia Capital. (n.d.). Investments. Retrieved from https://www.sequoiacap.com/

SESAR. (n.d.). Single European Sky ATM Research. Retrieved from https://sesarju.eu/

SkyDrive. (n.d.). SD-05. Retrieved from https://skydrive2020.com/

SkySurfer Aircraft. (n.d.). SkySurfer PRO V2.0. Retrieved from https://skysurferaircraft.com/

Statista. (n.d.). Advanced air mobility. Retrieved from https://www.statista.com/topics/7413/advanced-air-mobility/

Supernal. (n.d.). S-A2. Retrieved from https://supernal.aero/

TCab Tech. (n.d.). News. Retrieved from https://tcabtech.com/news

Terrafugia. (n.d.). TF-X. Retrieved from https://terrafugia.com/

Toyota. (n.d.). Press releases. Retrieved from https://www.toyota.com/usa/press-releases/

Tracxn. (n.d.). eVTOL companies. Retrieved from https://tracxn.com/d/companies/evtol

TyN Magazine. (2025). List of top 10 eVTOL companies in 2025. Retrieved from https://tynmagazine.com/list-of-top-10-evtol-companies-in-2025/

Vertical Aerospace. (n.d.). VX4. Retrieved from https://vertical-aero.com/

Vertical Mag. (n.d.). Aviation news. Retrieved from https://www.verticalmag.com/

Vertaxi. (n.d.). eVTOL solutions. Retrieved from https://www.vertaxi.com/

Volocopter. (n.d.). VoloCity. Retrieved from https://volocopter.com/

Wisk Aero. (n.d.). Generation 6. Retrieved from https://wisk.aero/

XPeng AeroHT. (n.d.). Voyager X2. Retrieved from https://aeroht.com/

Zeva Aero. (n.d.). Zero. Retrieved from https://zevaaero.com/

36Kr. (2025). The Crucial Missing Piece in the Low-Altitude Economy Puzzle. Retrieved from https://eu.36kr.com/en/p/3486385229486981

↑Back to Top